- 現行政策使新能源汽車實現了初期的快速發展，但如果不調整 很快會遇到瓶頸
這里分成前后階段：
第一階段：大家開始學習和嘗試產品設計。
第二階段：ZF的財政補貼政策和從試點轉向鋪開產生大量的訂單，訂單帶來推廣的大量應用。
第三階段：由于第二階段大家過于樂觀的估計2017年的形式。
所以帶來的情況，如下圖所示，某個BMS企業的銷售數據（根據銷售額來查）
我查了一個典型的充電機和DCDC的企業。大體也是這樣：
大體呢，也體現出一個趨勢：
新能源整車，不同企業從有到無的過程中，參與者總是有功績的
新的產品，是有溢價的，參與者不多的情況下，能做出來能用就是好的
隨著競爭開始加劇，補貼慢慢退出，大家按市場化的需求來給你制定需求和考核目標，個人的紅利期和企業的紅利期都要結束了。
